Come regolare la pressione del sistema idraulico
Questa questione può essere divisa in due domande. Forse è meglio chiedersi: Come effettuare la prova di pressione dell'impianto idraulico? Come deve essere regolata la pressione di esercizio del sistema principale e dei sottocircuiti del sistema idraulico?
一,Come eseguire la prova di pressione del sistema idraulico?
Un tipico sistema idraulico è generalmente costituito da un sistema di alimentazione dell'olio in pressione, un sistema/componente di regolazione della pressione, un sistema/componente di regolazione del flusso, un sistema/componente di regolazione della direzione e un sistema di esecuzione del carico/parti originali (come cilindri e motori, ecc.) .). Se è richiesta la classificazione del controllo di feedback in base ai parametri tecnici di carico del sistema, chiamiamo il sistema idraulico di controllo ad anello aperto un sistema di trasmissione idraulica e il sistema idraulico di controllo ad anello chiusoIl sistema è un sistema di controllo idraulico. Il sistema idraulico, semplice o complesso che sia, nell'ingegneria vera e propria comprende fondamentalmente questi quattro sistemi fondamentali. Sulla base di essi vengono aggiunti alcuni sistemi idraulici progettati per compiti speciali, come sistemi di mantenimento della pressione, sistemi di raffreddamento (come il raffreddamento della valvola di riempimento nel circuito chiuso visto nelle macchine edili), sistemi di aumento pressione e sistemi di sincronizzazione, sistemi di impatto, sistema alternativo e sistema di monitoraggio online delle condizioni dell'olio, ecc. Sebbene l'uso effettivo dei sistemi idraulici sia vario, esistono alcune specifiche di settore che devono essere rispettate nei test di pressione e nel successivo debug del sistema.
Innanzitutto è necessario spiegare che la prova di pressione del sistema idraulico deve essere eseguita dopo che la tubazione è stata lavata, installata e formata un sistema completo.
I passaggi per il test di pressione sono i seguenti:
（一）,Prova di funzionamento a vuoto
1. Prima della prova di funzionamento a vuoto del sistema, è necessario utilizzare un carrello di rifornimento o un dispositivo con filtro per aggiungere un mezzo di lavoro che soddisfi i requisiti di progettazione al serbatoio del carburante del sistema.
Questo tipo di carrello o dispositivo di rifornimento e mezzo di lavoro sono disponibili sul mercato. Suggerisco che sia meglio acquistare un marchio ben noto nel settore e ricordarsi di non iniettare il mezzo di lavoro non filtrato direttamente nel serbatoio del carburante. Inoltre, la precisione di filtrazione del camion di rifornimento del filtro dovrebbe essere almeno uguale alla massima precisione di filtrazione del sistema. Il vantaggio di ciò è quello di prolungare il più possibile il tempo di utilizzo dell'elemento filtrante del filtro effettivamente installato nell'impianto, poiché la sostituzione di eventuali componenti installati sul circuito dell'impianto idraulico richiede più manodopera e tempo.
2. Prima del test di funzionamento a vuoto, rimuovere l'uscita dell'olio della pompa idraulica e il tubo di collegamento dell'uscita dell'olio eventualmente esistente e ruotare manualmente il giunto in base alla direzione di rotazione specificata della pompa per effettuare l'aspirazione dell'olio e il uscita dell'olio della pompa fino a quando l'uscita dell'olio non contiene bolle. Quindi riempire la porta di scarico della pompa e/o del motore (se dispone di una porta di scarico) con un mezzo di lavoro che soddisfi i requisiti di precisione del filtraggio e infine collegare il tubo di uscita della pompa rimosso e il tubo di scarico. Gli attuali sistemi idraulici possono utilizzare pompe/motori a ingranaggi, pompe/motori a stantuffo, pompe/motori a palette singolarmente o in combinazione a seconda dei requisiti tecnici del cliente, del carico e ambientali, e persino viti a bassa e media pressione.le pompe possono essere utilizzate in alcune occasioni speciali a bassa rumorosità. In generale, le pompe e i motori a stantuffo sono dotati di porte di drenaggio, quindi prima del funzionamento a secco, assicurarsi di controllare se le pompe e i motori del sistema dispongono di porte di drenaggio. Inoltre, se si riscontra molta forza durante la rotazione del giunto della pompa, o anche se non riesce a ruotare affatto, è necessario verificare se la valvola di intercettazione dell'ingresso della pompa è aperta e se il filtro di ingresso dell'olio ha un'elevata precisione . Se la precisione di installazione coassiale dell'albero motore supera i requisiti di precisione, se l'albero di ingresso della pompa stessa è assemblato troppo stretto quando il prodotto lascia la fabbrica, ecc. Se si riscontra che si tratta di un problema della pompa stessa, il la pompa deve essere reinstallata. Se si tratta di un problema di coassialità, è necessario regolare nuovamente la precisione della posizione dell'albero della pompa. Per quanto riguarda altri possibili problemi e soluzioni, non verranno descritti in dettaglio per questioni di tempo.
3. Prova di funzionamento a vuoto
3.1 Prima del test di funzionamento a vuoto, è necessario utilizzare una piastra di transizione per cortocircuito per isolare gli attuatori idraulici come cilindri o motori dal circuito di circolazione del sistema. Se il sistema utilizza componenti di alta precisione e costosi come servovalvole e valvole proporzionali, anche questi dovrebbero essere rimossi dal circuito. Lo scopo dell'isolamento è quello di far cortocircuitare il fluido di lavoro senza passare attraverso questi componenti e ritornare direttamente al serbatoio attraverso la valvola principale di troppopieno. Inoltre, la vite di regolazione/maniglia della valvola limitatrice principale del sistema deve essere serrata al livello più allentato e la valvola a farfalla/valvola di regolazione della velocità, la valvola riduttrice di pressione, la valvola direzionale, ecc. che possono essere installate nel sistema devono essere installato anche nelsistema che può aumentare la resistenza del mezzo di lavoro. La valvola è aperta al massimo e il cilindro dell'olio e il motore non devono essere caricati.
3.2 Dopo aver acceso l'alimentazione, far avanzare il motore per verificare se l'alimentazione è collegata in modo errato. Se non vi è alcun collegamento errato, continuare a far funzionare il motore e prolungare continuamente il tempo di avviamento del motore. Se si rileva che la pressione del manometro del sistema aumenta rapidamente durante il processo di avvio, verificare immediatamente se la valvola di sicurezza principale del sistema non funziona correttamente e risolvere il problema. Una volta eliminato questo aumento di pressione, continuare a far funzionare il motore elettrico finché il sistema non gira normalmente al minimo. Inoltre, il debugger dovrebbe prestare attenzione alla differenza di pressione del filtro e alle variazioni della temperatura dell'olio prima e dopo il test di funzionamento a secco del filtro. Se la differenza di pressione è troppo grande dopo il test, l'elemento filtrante deve essere rimosso e lavato o sostituito. Se durante il test la temperatura dell'olio risulta troppo elevata, l'elemento filtrantedovrebbe essere rimosso. Controllare se i componenti, in particolare il diametro della valvola di troppopieno, sono scelti troppo piccoli, se la pompa è eccessivamente usurata a causa dell'inquinamento e per altri motivi e se il diametro degli altri componenti, inclusa la tubazione, è troppo piccolo. Esistono molte ragioni per il surriscaldamento della temperatura dell'olio del sistema, quindi non entrerò nei dettagli qui.
（2）,Prova di pressione
Il test di pressione dei seguenti passaggi può essere eseguito dopo che il test di funzionamento a vuoto di cui sopra ha avuto esito positivo:
1. Determinare innanzitutto la pressione di prova del sistema
1.1 Quando la pressione di esercizio del sistema è inferiore a 16 MPa, la pressione di prova è 1,5 volte la pressione di esercizio
1.2 Quando la pressione di esercizio del sistema è superiore a 16 MPa, la pressione di prova è 1,25 volte la pressione di esercizio.
2. Determinare il metodo di regolazione della pressione di prova: la regolazione della pressione di prova deve essere aumentata passo dopo passo. Ogni passaggio dovrebbe essere stabilizzato per 2-3 minuti. Una volta raggiunta la pressione di prova, il valore della pressione deve essere mantenuto per circa 10 minuti, quindi la pressione deve essere ridotta alla pressione di esercizio e mantenuta per 10 minuti.
Per spiegare qui, il livello di pressione può dividere approssimativamente la pressione di prova per un numero compreso tra 5-10 e aumentare la pressione passo dopo passo. Ad esempio, se la pressione di prova è 315 bar e il divisore è 10, i livelli di pressione saranno rispettivamente 32 (arrotondato) e 64. , 96, 128, 160, 192...315 bar.
3. Le seguenti condizioni devono essere osservate attentamente e in modo completo durante il processo di regolazione della pressione di prova:
3.1 Se il cordone di saldatura della tubazione del sistema e se stesso, la tubazione e l'interfaccia elemento/accessorio, la superficie di tenuta del componente e la guarnizione della scheda di cortocircuito perdono/perdono il mezzo di lavoro e verificare se la superficie del tubo è oleosa o il tubo duro stesso presenta una deformazione permanente, ecc., È necessario scaricare immediatamente la pressione della valvola di sicurezza principale e interrompere il test, quindi avviare il test di pressione dall'inizio fino alla risoluzione del guasto, fino a quando il test non viene qualificato. Nel test, la tubazione deve essere rimossa in tempo dopo la perdita di olio di saldatura e il mezzo di lavoro può essere rimosso prima della saldatura. Dopo la saldatura, la tubazione e la saldatura devono essere nuovamente pulite, quindi la tubazione deve essere collegata al sistema per riavviare il test di pressione.
3.2 Durante la prova di pressione, è necessario evitare l'ingresso di personale irrilevante e non è consentito eseguire contemporaneamente operazioni a fiamma libera entro 5 metri dall'area di prova. A nessun personale è consentito regolare a piacimento i componenti del sistema durante il test e non utilizzare martelli o altri oggetti per colpire la tubazione. Il personale dovrebbe cercare di posizionarsi in un luogo più sicuro.
4. Dopo il processo e il completamento del test di pressione, il registro del test deve essere compilato in tempo.
2,Come deve essere eseguita la regolazione della pressione del sistema principale e dei sottocircuiti del sistema idraulico una volta completata la prova di pressione?
Non posso approfondire questo argomento perché fa parte della messa in servizio formale del sistema e l'interrogante non ha fornito uno schema idraulico specifico. In realtà i sistemi idraulici complessi possono utilizzare valvole di regolazione della pressione come valvole di sicurezza, valvole di bilanciamento, valvole di sequenza, relè di pressione, ecc. Tuttavia, esistono troppi tipi e specifiche di queste valvole, quindi è impossibile specificarle. Inoltre, ci sono problemi con la sequenza di regolazione durante la regolazione di queste valvole. Pertanto, prima di rispondere, devo leggere la descrizione dettagliata del funzionamento dello specifico ciclo di funzionamento del sistema. Naturalmente darò una risposta semplice a questa domanda.
Prima di tutto, va notato che prima della regolazione della pressione del circuito principale e del sottocircuito, la piastra di transizione di cortocircuito utilizzata per la prova di funzionamento a secco deve essere rimossa, il sistema deve essere riportato allo stato prima del cortocircuito, e l'attuatore può essere collegato al carico per stabilire la pressione di carico.
In secondo luogo, il debug della stazione di pompaggio dovrebbe essere completato prima di accedere al debug della pressione e l'ispezione della stazione di pompaggio dovrebbe essere effettuata dopo che la pressione di esercizio della stazione di pompaggio è stata utilizzata per due ore, principalmente per controllare la pompa, l'accumulatore (se ce n'è uno sulla stazione di pompaggio), se vi sono perdite d'olio negli accessori del serbatoio del carburante, se la temperatura dell'olio funziona normalmente, se vi sono vibrazioni e fischi anomali nella stazione di pompaggio, ecc., se presenti, è necessario da risolvere uno per uno.
Infine, devo dire che il debug della pressione del sistema generalmente segue il principio di "prima il debug della stazione di pompaggio, poi il debug degli altri circuiti" e la sequenza di "prima la regolazione della pressione di esercizio del sistema principale e poi la regolazione della pressione di esercizio del sottocircuito" "dovrebbe essere sostanzialmente seguito. Durante la regolazione della pressione, il valore impostato tra la valvola di sicurezza del sistema principale e la valvola di sicurezza del sottocircuito e tra le valvole di sicurezza del sottocircuito non deve provocare vibrazioni del sistema. Naturalmente, l'attuatore deve essere caricato quando si regola la pressione di esercizio del sistema.
Infine, è necessario spiegare che durante la progettazione e il debug del sistema idraulico, ogni componente utilizzato nel sistema dovrebbe essere letto in dettaglio, non solo per comprenderne le prestazioni, ma anche per conoscere la posizione e la funzione di ciascuna interfaccia. Inoltre, è più importante comprendere appieno e prestare attenzione alle istruzioni importanti dei componenti e comprendere i vari requisiti tecnici e condizioni ambientali. In una parola, meglio si comprendono i componenti, migliore sarà la progettazione del sistema e più agevole sarà il debug. Ciò è particolarmente importante per i sistemi idraulici complessi. Un buon sistema consiste nell'utilizzare il minor numero possibile di componenti per raggiungere l'obiettivo di un sistema semplice, facilità d'uso, prestazioni ad alto costo, facile manutenzione, affidabilità e sicurezza. Infine, spero che i professionisti del settore idraulico formuleranno specifiche di test e messa in servizio in base ai requisiti specifici dei loro sistemi idraulici prima della messa in servizio, seguano rigorosamente le specifiche durante la prova di pressione e la successiva messa in servizio del sistema e prestino attenzione alla propria sicurezza durante messa in servizio.
