I cilindri idraulici sono ampiamente utilizzati nelle apparecchiature idrauliche delle macchine minerarie. Nel lavoro reale, a causa della selezione errata degli elementi di tenuta o di un design irragionevole della struttura di tenuta, l'anello di tenuta si guasta, causando perdite interne ed esterne, che influiscono gravemente sulla stabilità, affidabilità e durata dell'apparecchiatura. Con lo sviluppo delle macchine minerarie, la perdita dei cilindri idraulici ha attirato sempre più attenzione da parte del reparto di gestione delle attrezzature e della maggior parte degli utenti.
一,Cause di perdita del cilindro idraulico
La perdita del cilindro idraulico viene generalmente prodotta dopo un periodo di utilizzo e la sua perdita può essere suddivisa in perdita interna e perdita esterna. La perdita esterna del cilindro idraulico può essere rilevata direttamente dall'aspetto. Si tratta di un guasto operativo comune e di un fattore importante che incide sulla sicurezza e sull'inquinamento ambientale. Le perdite interne non possono essere osservate direttamente ed è difficile formulare giudizi accurati.
1,Perdita esterna del cilindro idraulico
(1) Perdita di olio tra il tubo del cilindro e il manicotto di guida
Tra il cilindro e il manicotto di guida è presente una tenuta statica. Una scarsa qualità dell'anello di tenuta, un precarico insufficiente, danni da graffi o distorsioni, lavorazione grossolana della superficie di accoppiamento della canna del cilindro e del manicotto di guida, ecc. possono causare perdite d'olio tra la canna del cilindro e la guarnizione esterna del manicotto di guida.
(2) Perdita di olio nel giunto tra lo stelo del pistone e la testata
Tra la testata e lo stelo del pistone è presente una tenuta dinamica. A causa della lavorazione e dell'assemblaggio inadeguati del blocco cilindri, della testata, dello stelo e del pistone o della flessione e deformazione dello stelo, quando il cilindro idraulico è in funzione, l'asse dello stelo e del blocco cilindri è inclinato, causando l'anello di tenuta della testata si deforma unilateralmente, causando perdite di olio dallo stelo del pistone e dal cilindro in corrispondenza del raccordo del coperchio.
(3) Perdita di olio tra la superficie di contatto tra lo stelo del pistone e il manicotto di guida. La perdita d'olio tra lo stelo e la relativa superficie mobile del manicotto di guida è causata principalmente dal danneggiamento dell'anello di tenuta installato sul manicotto di guida e dallo sforzo sulla superficie dello stelo.
(4) Perdita di olio tra monoblocco e testata
Se il materiale dell'anello di tenuta sulla testata è troppo duro, invecchiato, danneggiato o riutilizzato, il danneggiamento della guarnizione o un'installazione non corretta durante la manutenzione causeranno perdite d'olio.
(5) Difetti in varie parti del cilindro idraulico causano perdite d'olio
A causa di difetti di fabbricazione nel blocco cilindri e nella testata o di difetti di fusione come fori di sabbia, pori o restringimenti nel manicotto di guida, i difetti si espandono gradualmente sotto la pressione del sistema idraulico e causano perdite di olio.
2,Perdita nel cilindro idraulico
(1) Perdita interna tra pistone e parete del cilindro
La tenuta tra il pistone e la parete del cilindro è una tenuta dinamica, ad esempio forma e materiale inadeguati dell'elemento di tenuta selezionato, struttura e dimensioni inadeguate della parte di installazione della tenuta, installazione non corretta, danno o caduta della tenuta e incoerenza coassialità tra il pistone e lo stelo Requisiti, l'elevata temperatura di esercizio e l'olio idraulico sporco causeranno perdite nel cilindro idraulico.
(2) La tenuta tra lo stelo del pistone e il pistone è una tenuta statica e la scanalatura della tenuta è solitamente aperta sull'albero. Una progettazione inadeguata della struttura di tenuta o una scelta inadeguata dell'anello di tenuta possono causare perdite interne.
2,Prevenzione delle perdite del cilindro idraulico
La perdita del cilindro idraulico è causata principalmente da diversi fattori quali progettazione, assemblaggio e utilizzo. Solo adottando misure globali di prevenzione e controllo è possibile ridurre o evitare le perdite del cilindro idraulico.
(1) Evitare l'ingresso di contaminanti nel cilindro idraulico
L'ambiente della miniera è ostile, il contenuto di polvere nell'aria è elevato e gli inquinanti entrano nell'olio idraulico attraverso il foro di respirazione del serbatoio del carburante.
a) Durante il funzionamento dell'attrezzatura idraulica delle macchine minerarie, è necessario assicurarsi che il filtro dell'aria del serbatoio dell'olio sia intatto e che la testata del cilindro idraulico sia dotata di un anello di tenuta antipolvere e assicurarsi che sia è in buone condizioni
b) Durante il rifornimento del serbatoio dell'olio, il contenitore di rifornimento deve essere dedicato a mantenerlo pulito per evitare che l'olio idraulico venga contaminato o mescolato. Quando aggiungi nuovo olio, assicurati di filtrarlo.
c) Prima di smontare il cilindro idraulico, pulire accuratamente lo sporco attorno al cilindro idraulico. Allo stesso tempo, prestare attenzione alla pulizia degli strumenti di riparazione per evitare che vi vengano introdotti agenti inquinanti.
d) Non utilizzare filo di cotone per pulire durante la pulizia del cilindro idraulico.
e) Il filtro deve essere controllato regolarmente e, quando risulta ostruito o danneggiato, deve essere sostituito immediatamente per garantire la pulizia del sistema idraulico.
(2) Installare correttamente l'anello di tenuta
Quando si installa l'anello di tenuta, non allungarlo in una posizione deformata in modo permanente e non utilizzare strumenti angolari per evitare graffi sull'anello di tenuta. Applicare opportunamente olio lubrificante all'anello di tenuta per l'installazione.
Quando si monta l'anello di tenuta a Y, prestare attenzione alla direzione di pressione del labbro. L'anello di tenuta a forma di Yx è diviso in due tipi per l'uso nel foro e per l'uso nell'albero. Durante il montaggio è necessario distinguere se è per uso su foro o su albero. L'anello di tenuta a forma di V è composto da un anello di supporto, un anello di tenuta e un anello di pressione. Durante l'installazione è necessario prestare attenzione anche alla direzione, ovvero l'apertura dell'anello di tenuta deve essere rivolta verso la pressione.
(3) Progettare ed elaborare ragionevolmente la struttura di tenuta
La qualità del design della struttura di tenuta è correlata all'effetto di tenuta e alla durata dell'anello di tenuta. L'effetto di tenuta degli O-ring dipende dalla correttezza della dimensione della scanalatura di installazione.
Se la scanalatura di installazione dell'anello di tenuta è troppo profonda, la compressione dell'anello di tenuta non è sufficiente e l'effetto di tenuta non è sufficiente; se la scanalatura di installazione dell'anello di tenuta è troppo superficiale, la guarnizione O-ring verrà schiacciata tra le superfici del giunto e non si verificheranno perdite d'olio in breve tempo. L'olio colerà se cresce a lungo.
(4) Controllare le variazioni della temperatura dell'olio
L'aumento della temperatura dell'olio riduce la viscosità dell'olio e accelera l'invecchiamento degli elementi di tenuta, causando gravi perdite. Per migliorare l'effetto di dissipazione del calore del serbatoio del carburante, è possibile aumentare l'area di dissipazione del calore del serbatoio del carburante. Quando il raffreddamento naturale non può essere soddisfatto, è necessario aggiungere un dispositivo di raffreddamento.
(5) Riparazione di emergenza
Se sono presenti segni di trazione longitudinale nel cilindro, anche se la nuova guarnizione viene sostituita, la perdita non può essere ridotta in modo efficace. Quando la superficie interna della canna del cilindro è gravemente usurata e sono presenti profondi segni di trazione longitudinale, se il cilindro idraulico non può essere sostituito in tempo, può essere riparato mediante incollaggio.
Durante la riparazione, pulire prima la parete interna del cilindro con una soluzione di acetone, asciugarla e applicare uno strato di adesivo (colla Loctite 602 o colla TG205) sulla tensione e utilizzare uno strumento per lisciare la colla. Dopo aver incollato la colla sulla superficie metallica della parete interna del cilindro, applicare uno strato di adesivo, circa 2 mm più alto della superficie interna del cilindro, quindi raschiare la colla per renderla leggermente più alta della superficie interna del cilindro. cilindro. Dopo l'indurimento, applicare un sottile strato di adesivo. Carta vetrata per lucidare la superficie per renderla uguale alla superficie originale della parete interna del cilindro.
Ci sono molte ragioni per la perdita dei cilindri idraulici. È necessario analizzare in modo completo e adottare misure corrispondenti per ridurre o evitare perdite e garantire il normale utilizzo delle attrezzature minerarie.
