Con il recente rapido aumento dei prezzi del petrolio, la maggior parte degli amici automobilisti spera di trovare modi per risparmiare carburante, ma tutto ha una sua misura. Sotto la grande pressione del risparmio di carburante, anche alcuni utenti di gru per autocarri sono caduti nell'equivoco del risparmio di carburante, non solo per se stessi. Il numero di veicoli è stato ridotto al consumo di carburante, ma a causa di un funzionamento errato, il veicolo si è usurato, riducendo il consumo di carburante. tasso di utilizzo e durata del veicolo. Dopo una pratica a lungo termine, l'editore riassume i seguenti malintesi sul risparmio di carburante per gli utenti delle gru per autocarri.
1.Più bassa è la temperatura, più olio aggiungi?
Per quanto riguarda il risparmio di carburante, si dice che sia più conveniente fare rifornimento al mattino o alla sera che durante il giorno. Il motivo è che secondo il principio di espansione e contrazione termica, l'olio viene caricato in volume. Tuttavia, alcune persone hanno fatto un calcolo speciale. Prendendo come esempio una scatola da 50l di olio, quando la temperatura al mattino è la più bassa, si possono aggiungere circa 0,1 kg di benzina del valore di 0,74 yuan rispetto a quando la temperatura è la più alta a mezzogiorno.
2. Scegliere o no le gru ibride montate su camion?
Non ci sono dubbi sull’effetto di risparmio di carburante della potenza ibrida. Tuttavia, gli attuali modelli ibridi presentano generalmente lo svantaggio di prezzi elevati. Di solito sono necessari più di 15 anni per recuperare il costo pagato.
3. Scegliere una gru montata su autocarro di piccola cilindrata?
Per misurare se un'auto risparmia energia, si dovrebbe prestare maggiore attenzione al "consumo di carburante". Dividere il valore effettivo del consumo di carburante per la cilindrata del motore. Questo valore può riflettere il vero livello di un'auto. Non scegliere deliberatamente una piccola cilindrata, una piccola cilindrata non ha necessariamente il "consumo di carburante" più basso, dovresti scegliere il modello con il consumo di carburante più basso nella stessa cilindrata.
4. Scivolare in folle
Scivolare in folle per risparmiare carburante. In effetti, l'attuale tecnologia del motore a iniezione elettronica di carburante su molti modelli è stata in grado di impedire del tutto l'iniezione di carburante del veicolo durante la marcia per inerzia con la marcia, e se si fa girare il motore con la marcia in folle, sarà considerato come un " stato di minimo" e quindi spruzzare carburante extra. . E per motivi di sicurezza, è necessario vietare assolutamente di scivolare in folle durante la discesa, perché in questo momento non c'è resistenza alla trazione del motore e la velocità diventerà sempre più veloce. Se si utilizza il freno a pedale per controllare la velocità, la temperatura delle pastiglie dei freni aumenterà notevolmente. Ciò indebolisce la forza frenante e influisce sull'effetto frenante.
5. Abbassare l'etichetta del carburante.
Per i motori a benzina, l'etichetta del carburante rappresenta la resistenza all'urto dell'olio. In generale, maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è l'etichetta del carburante da aggiungere. Se abbassi l'etichetta del carburante del tuo veicolo per risparmiare qualche centesimo, il carburante potrebbe esplodere in un momento in cui non dovrebbe bruciare ed esplodere, interrompendo il programma di combustione di progettazione originale del veicolo, che potrebbe causare scuotimenti al motore. Nei casi più gravi, può causare depositi di carbonio nei cilindri e danni ancora più gravi al motore.
6. Aumentare eccessivamente la pressione dei pneumatici e sostituire i pneumatici stretti.
La configurazione originale dei pneumatici del veicolo è la migliore configurazione che è stata attentamente progettata e testata da innumerevoli ingegneri. Se non ci credi e sostituisci ciecamente i pneumatici più stretti, oppure aumenta la pressione dei pneumatici, riduci l'area di contatto e riduci la resistenza al rotolamento. Allora accetti anche la terribile realtà dell'aumento dello spazio di frenata. Pertanto, utilizzare pneumatici originali e scegliere una pressione normale è la scelta giusta.
7. Troppo superstizioso riguardo ai dispositivi per il risparmio di carburante
Gli effetti sul risparmio di carburante della maggior parte dei cosiddetti prodotti a risparmio di carburante non sono così buoni come le persone immaginano o pubblicizzano. Per risparmiare carburante, alcuni proprietari di auto modificano addirittura il circuito e il circuito dell'olio motore. Ciò potrebbe causare la combustione spontanea del veicolo a causa di una modifica non scientifica del circuito, con conseguenze disastrose.
8. Guidare deliberatamente a bassa velocità
È anche un grosso malinteso lasciare che il motore funzioni deliberatamente a bassa velocità. La bassa velocità e la marcia alta intenzionali del conducente aumenteranno il carico sul motore e una velocità troppo bassa causerà anche una combustione insufficiente del motore con formazione di depositi di carbonio. Inoltre, alla partenza non si preme deliberatamente l'acceleratore, dicendo che è per risparmiare carburante, ma che la bassa velocità grava sulle strade pubbliche. Il metodo di guida più ragionevole è quello di mantenere la velocità di lavoro del motore entro l'intervallo di velocità economica del produttore.
