ISUZU TRUCKER TRUCKER NUOVO A PASTO
ILISUZU TRUCKER TRUCKER NUOVO A PASTOè un veicolo incredibilmente versatile e resistente, ideale per una varietà di attività di rimorchio e recupero. Che si tratti di assistenza routine lungo la strada, recupero di veicoli incidenti o persino a rimorchiare i macchinari pesanti, i camion di Isuzu sono progettati per offrire energia e praticità. Con la sua progettazione a pavimento, caratteristiche di sicurezza e robusti sistemi meccanici, fornisce una soluzione efficiente per eventuali esigenze di rimorchio.
Il letto di camion è costruito con un telaio pesante, fornendo una maggiore durata e forza.È dotato di un sistema di sollevamento idraulico, facilitando il carico regolare e lo scarico dei veicoli.La piattaforma a pavimento a fondo offre una superficie stabile per il veicolo rimorchiato, mitigando il rischio di danni. Un sistema di argane è incluso per i veicoli che potrebbero richiedere l'assistenza da caricare sul letto.I materiali ad alta resistenza, come rivestimenti anticorrosivi e opzioni di legno durevoli come il compensato di bambù, sono incorporati per fornire ulteriore protezione ed estendere la durata del letto del camion.
La piastra a gradino pieghevole nella parte posteriore facilita l'accesso all'area di caricamento.

Telaio e motore
Telaio: Tipicamente costruito su un robusto telaio Isuzu, progettato per gestire carichi pesanti e fornire durata per lavori di rimorchio esigenti.
Motore: Spesso equipaggiato con potenti motori diesel, come un cilindro 4- o 6- motore turbo cilindro, a seconda del modello. Il motore è progettato per fornire un'uscita di coppia elevata per garantire che il camion possa tirare veicoli pesanti, anche in condizioni difficili.
Trasmissione: Dotato di trasmissioni manuali o automatiche, progettate per un funzionamento regolare quando si trasportano carichi pesanti. Molti modelli più recenti hanno una trasmissione automatica con più marce per prestazioni ottimali.
Design a pavimento intero
Piattaforma di rimorchio: La caratteristica chiave del design "a pavimento a pavimento" è il piatto, che non ha ostacoli tra il telaio del camion e la superficie di carico. Ciò rende molto più facile caricare e scaricare i veicoli, in particolare quelli che sono bassi a terra.
Letto di basso profilo: Il letto è spesso progettato per essere vicino al suolo, minimizzando l'angolo di rampa necessario per caricare i veicoli. Ciò è particolarmente importante per i veicoli con una bassa altezza di guida, come auto sportive o berline abbassate.
Sollevamento idraulico: Un sistema di sollevamento idraulico completo viene in genere utilizzato per sollevare e abbassare il letto. Questo sistema consente un funzionamento regolare e un rapido caricamento/scarico, riducendo il travaglio manuale.
Processo di vernice elettroforetica
Il corpo è rivestito usando il processo di rivestimento della vernice elettroforetica, che ricopre i rivestimenti a base di epossidica o poliuretano con buona adesione e resistenza alla corrosione.La cura del rivestimento viene solitamente eseguita cuocendo per curare completamente il rivestimento e aumentare la durata del rivestimento. La temperatura di indurimento è generalmente tra 180 gradi e 200 gradi per circa mezz'ora.
La vernice elettroforetica ha una forte resistenza all'abrasione, che può resistere all'attrito nell'uso quotidiano ed estendere la durata del prodotto.Il rivestimento è in grado di resistere all'erosione di raggi UV, vento, sabbia, pioggia acida e altre condizioni meteorologiche rigide, che è particolarmente adatto per i prodotti metallici usati all'aperto. Poiché contiene meno sostanze dannose e ha emissioni di solvente più basse nel processo, soddisfa gli standard ambientali e parte del rivestimento può essere riciclato e riutilizzato, riducendo ulteriormente l'inquinamento ambientale.

Specifiche del telaio
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Specifiche |
Dettagli |
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Modello |
QL1100A8 MAY 4*2 |
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Modello del motore |
Isuzu 4HK 1- TC51 |
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Potenza del motore |
190 cavalli |
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Standard di emissione |
Euro v |
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Trasmissione |
6- Speed Isuzu MLD CRACBOX |
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Freni |
ABS, operati dall'aria |
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Sospensione |
Asse anteriore 4 tonnellate, asse posteriore 7 tonnellate |
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Pneumatici |
6 + 1 (235/75R17.5) |
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Dimensioni |
Lunghezza totale 7930 mm, larghezza 2170 mm, altezza 2350 mm |
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Interasse |
4475 mm |
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Peso lordo |
10, 000 kg |
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Peso vuoto |
3210 kg |
Configurazione funzionale dettagliata:

Nuove immagini di test di funzione a pavimento intero incatenato:

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