Personalizzazione della fabbrica di autocisterne per il trasporto di latte fresco
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Personalizzazione della fabbrica di autocisterne per il trasporto di latte fresco

I camion per il trasporto del latte fresco (noti anche come veicoli per il trasporto del latte o veicoli per il trasporto di alimenti liquidi) sono veicoli speciali progettati per garantire l'igiene e la stabilità della temperatura del latte fresco durante il trasporto. Questo tipo di veicolo è ampiamente utilizzato tra allevamenti, caseifici e stazioni di raccolta del latte per garantire che la qualità del latte fresco non venga influenzata dalla fonte alla fase di lavorazione.
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introduzione al prodotto

Configurazione camion trasporto latte fresco:

Nome del prodotto

Trasporto del latte fresco

Dimensioni complessive del veicolo

5995×2000×2350mm

Riempire il volume dell'acqua

4700L

Dimensioni del serbatoio

3700×1800×1200mm

Capacità di carico nominale

3600 kg

peso a vuoto

3630 kg

Sotto-magazzino

Layout del magazzino [Personalizzabile]

Forma di serbatoio

Autocisterna orizzontale di forma ovale-

Materiale del serbatoio

Grado alimentare SUS304-2B

Spessore del rivestimento interno

δ3,0 mm

Spessore dell'imballaggio esterno

δ1,0 mm

Diametro uscita latte

∮51 mm standard/non-standard

materiali per l'isolamento termico

Spruzzatura poliuretano da 70 mm

+10mm di cotone isolante in gomma e plastica

Prestazioni di isolamento termico

Viene utilizzata schiuma spray di poliuretano e le sue prestazioni di isolamento termico non superano i 2 gradi per 24 ore.

Testa del serbatoio

Tappo terminale piatto-singolo strato spessore 3,0 mm

Metodo di pulizia

Pulizia automatica CIP, ogni scomparto è dotato di una sfera di pulizia per soddisfare i requisiti di pulizia a 360 gradi.

telaio dell'auto

Telaio Dongfeng Dolica D6, passo 3.308 mm, motore YCY24140-60 Yuchai 140 CV National VI, cambio Wanliyang 6 -, pneumatici in filo d'acciaio 7.00R16, freno ad aria compressa, ABS, aria condizionata, alzacristalli elettrici;

1. Tipo di serbatoio:

Il serbatoio adotta una struttura orizzontale ellittica, con un design integrato del serbatoio e del veicolo, un design del-compartimento passante e un'apertura del serbatoio in acciaio inossidabile-per uso alimentare.

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2. Rivestimento interno:

Realizzato in acciaio inossidabile alimentare SUS304-2B da 3,0 mm, il serbatoio è formato mediante assemblaggio e saldatura di pannelli completamente automatici CNC, con cordoni di saldatura rettificati e lucidati. Una grande macchina per laminazione delle piastre arrotola le piastre in un cilindro ellittico in una sola passata e il corpo del serbatoio viene saldato utilizzando la saldatura ad arco di argon.

3. Struttura della chiglia/nervature di rinforzo:

Il corpo del serbatoio utilizza un telaio a chiglia e un design con nervature di rinforzo. Il telaio della chiglia è saldato al rivestimento interno del serbatoio secondo le proporzioni e la spaziatura corrispondenti per fornire il supporto corrispondente al guscio esterno. Le nervature di rinforzo sono completamente saldate al rivestimento interno del serbatoio secondo le posizioni corrispondenti per formare un supporto efficace per il rivestimento interno e migliorare la capacità di carico-del rivestimento interno.

4. Strato isolante:

L'intera autocisterna è ricoperta con schiuma a spruzzo di poliuretano importata, con uno spessore di schiuma di 70 mm. Il processo di spruzzatura garantisce una densità uniforme della schiuma poliuretanica, garantendo resistenza al fuoco e all'umidità. Uno strato di spugna isolante in gomma da 10 mm ricopre la schiuma di poliuretano, prevenendo efficacemente la traspirazione del serbatoio. In condizioni di temperatura normali, il serbatoio può trasportare 24 tonnellate di materiale a pieno carico.

La variazione oraria della temperatura è di 2-3 gradi Celsius.

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5. Strato protettivo esterno:

Il guscio esterno del serbatoio è coperto da una piastra in acciaio inossidabile da 1 mm con un processo senza saldature-e l'aspetto è privo di vernice-. Il processo di sovrapposizione facilita la sostituzione pezzo per pezzo del guscio esterno in caso di danneggiamento del serbatoio.

6. Pulizia CIP:

Le sfere per la pulizia CIP sono distribuite uniformemente all'interno dell'autocisterna e sono tutte realizzate in acciaio inossidabile SUS304-2B per uso alimentare. Lo spray detergente può ruotare di 360 gradi, consentendo alla soluzione detergente di raggiungere qualsiasi parte del serbatoio per una pulizia accurata. Ogni scomparto è dotato di un set di palline per la pulizia e per distanze superiori a 2 metri sono forniti due set. La valvola di pulizia si trova nella scatola di scarico posteriore ed è controllata da una valvola separata per evitare che il personale debba salire sulla parte superiore del serbatoio per aprire la valvola durante la pulizia.

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7. Ingresso/uscita latte:

La porta di ingresso/scarico del latte e la porta di pulizia sono integrate nella scatola in acciaio inossidabile nella parte posteriore dell'autocisterna. La porta di scarico ha un diametro di 50 mm. I filetti sono dotati di standard non-standard/nazionale secondo i requisiti dell'azienda agricola. L'attacco di scarico e l'attacco di pulizia sono dotati di tappi filettati. La scatola e le valvole sono dotate di fibbie piombabili per facilitare l'utilizzo della gestione della piombatura da parte delle aziende lattiero-casearie.

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8. Design del contenitore del latte:

Ogni vano del serbatoio è dotato di tramoggia per il latte. La tramoggia del latte è progettata tra il serbatoio e il tubo di scarico per garantire uno scarico più pulito e facilitare lo scarico riducendo notevolmente la quantità di residui di latte nell'autocisterna.

 

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