Serbatoio GNL per liquido criogenico
introduzione
Questa lattina viene utilizzata per trasportare liquidi lenitivi a bassa temperatura, come il gas naturale.
La struttura complessiva del contenitore del serbatoio del GNL consiste nel posizionare il serbatoio di stoccaggio del liquido criogenico adiabatico multistrato ad alto vuoto nel telaio del contenitore standard internazionale. Il corpo del serbatoio è concepito come una "trave rigida".
Il serbatoio di stoccaggio del liquido criogenico è il componente principale del contenitore del serbatoio del GNL. È costituito da un contenitore interno in acciaio inossidabile contenente un liquido criogenico e sottoposto a pressione interna, e un involucro esterno in acciaio al carbonio che porta una camicia isolante sottovuoto all'esterno del contenitore interno.
Parametro
| Scatola da 20 piedi: | 6058*2438*2438 (millimetro) | Scatola da 30 piedi: | 9500*2500*1550 (millimetro) | Scatola da 40 piedi: | 12192*2438*2438 |
| temperatura di lavoro (gradi): | 12-38 | Riscaldamento significa: | vapore o richiesta del cliente | ||
| Capacità di isolamento: | richiesta del cliente | Materiali isolanti: | fibra di vetro o poliuretano | ||
| Spessore del materiale isolante: | 50 mm | Spessore del corpo (mm): | 5/6 | ||
| Pressione dell'acqua (Mpa): | 0.6/0.9 | Volume: | 20/24/26/30/35/40/50/55 | ||
| Materiale principale : | Acciaio al carbonio Q235B ＆acciaio inossidabile | Mascherina esterna materiale: | Piastra in acciaio inox a specchio | ||
| SUS304 : |
Caratteristiche
1. con un'elevata affidabilità dei recipienti a pressione, può anche essere trasportato a bordo e su strada proprio come un container
2.Vari valvole, strumenti e accessori di sicurezza per serbatoi sono posizionati centralmente a un'estremità del serbatoio per una facile gestione e funzionamento.
3.con forma simile a un contenitore, può essere impilato sulla tavola. Inoltre, garantisce anche la sicurezza del liquido
FAQ
1. Più economico. così ridotti i costi di trasporto via terra e via mare per unità di carico
2. Facile da usare. Può cambiare direttamente la modalità di trasporto tra strada, ferrovia e acqua e l'operazione è semplice e veloce.
3. Alta sicurezza. Evitare il rischio di contaminazione delle merci
4. Più ecologico e bello. Le leggi in materia di Europa, Stati Uniti, Giappone e altri paesi richiedono che alcune merci debbano essere trasportate in cisterne e contenere l'uso di barili per il trasporto.
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