Come scelgono generalmente gli utenti domestici i camion cisterna? Che tipo di abbinamento faranno al momento dell'acquisto? Quali sono i requisiti per il sistema di sospensione del freno a disco?
Recentemente, il giornalista ha visitato la più potente azienda di trasporti logistici Jinyunda a Wuhan e ha intervistato Ma Jinming, il responsabile degli acquisti dell'azienda.
Secondo Ma Jinming, l'attività dell'azienda riguarda principalmente il trasporto di petrolio. Attualmente dispone di 90 autocisterne. L'ambito del trasporto è principalmente il trasporto di diesel e benzina presso alcune stazioni di servizio a Wuhan, e una piccola parte dell'attività di trasporto va e viene dallo Shandong. Tra e Wuhan. In base alle esigenze di trasporto, i veicoli di trasporto esistenti di Jinyunda sono stati abbinati come segue:
In termini di trattori, Jinyunda possiede 28 trattori Scania e 11 trattori Shandeka. I restanti trattori sono della serie Dongfeng Tianlong Tianjin. Inoltre, ci sono 6 telai Shandeka.
In termini di navi cisterna, Jinyunda possiede più di 10 navi cisterna prodotte da Dongguan Yongqiang, mentre le restanti sono tutte prodotte da Suizhou Chengli Special Automobile Co.,Ltd.
In termini di assemblaggio degli assali, Jinyunda attualmente utilizza fondamentalmente prodotti per assali della serie BPW. Resta inteso che in precedenza Jinyunda aveva iniziato a utilizzare sospensioni pneumatiche e freni a disco nel 2017, ovvero due anni prima rispetto a GB 7258-2017, che richiede ai veicoli per il trasporto di sostanze chimiche pericolose di utilizzare freni a disco per le sospensioni pneumatiche nel 2019.
Dalla configurazione del veicolo di cui sopra, si può vedere che Jinyunda ha requisiti elevati per i veicoli. Che si tratti di un trattore, di un'autocisterna o di un asse, sceglie prodotti di aziende di alta qualità, reputazione e forza.
Ma Jinming ha detto ai giornalisti che da quando l'azienda è stata fondata nel 2005, la sua filosofia coerente è sicurezza, qualità ed efficienza. Soprattutto per le aziende di trasporto di prodotti chimici pericolosi come loro, la sicurezza è la prima priorità tenendo conto delle operazioni efficienti. Pertanto, l'azienda ha requisiti elevati per la qualità dei veicoli di cui ha bisogno.
"L'attuale volume di trasporto dell'azienda è di 2,000 tonnellate al giorno e circa un milione di tonnellate di prodotti petroliferi all'anno. Pertanto, i veicoli sono sostanzialmente in funzionamento continuo a meno che non vengano revisionati. Una volta che il veicolo si rompe e non può funzionare , Ciò causerà perdite considerevoli alla società." Ma Jinming ha detto: "Ho acquistato in precedenza veicoli o assiemi di altre marche, ma alla fine sono stati eliminati dall'azienda a causa di gravi guasti o servizi inadeguati. Veicoli di oggi La composizione è la configurazione standard di Jinyunda."
Resta inteso che Jinyunda utilizza principalmente la terza circonvallazione di Wuhan per il trasporto a breve distanza e una piccola parte di essa per il trasporto a lunga distanza tra Wuhan e Shandong. Pertanto, Scania e Shandeka sono veicoli utilizzati appositamente per il trasporto a lunga distanza, Dongfeng Tianlong Tianjin viene utilizzato per il trasporto a breve distanza in città e gli assali BPW sono attualmente i prodotti per assali designati di Jinyunda grazie alla sua eccellente qualità e al suo servizio di alta qualità.
Ma Jinming ha detto ai giornalisti che i prodotti automobilistici locali di Hubei presentano vantaggi molto evidenti in termini di servizio. Pertanto, Dongfeng Commercial Vehicle e Suizhou Chengli Tank Truck sono partner fissi a lungo termine di Jinyunda. L'assemblaggio dell'asse è legato alla sicurezza e alla scorrevolezza del veicolo. Jinyunda ha anche requisiti molto elevati per parti e componenti importanti sotto vari aspetti.
Ma Jinming ha dichiarato: "Utilizziamo l'asse BPW più lungo da quasi 10 anni e abbiamo un chilometraggio di trasporto di circa 3 milioni di chilometri. L'asse di questa vettura viene regolarmente sottoposto a manutenzione una volta all'anno, anche se non raggiunge i 300, 000 chilometri richiesti dalla BPW. Viene anche mantenuto una volta all'anno. Il costo di manutenzione degli assi non è molto. È veloce e conveniente finora le condizioni degli altri assali BPW sono simili e ci sono alcuni piccoli difetti, ma non influiscono sul funzionamento. Ecco perché abbiamo scelto l'asse BPW.
Allo stesso tempo anche il servizio assali BPW è molto tempestivo. Ogni volta che si verifica un problema, il BPW Service Standing Horse invierà qualcuno a risolverlo. Ma Jinming ha dichiarato: "La prima scelta per le aziende di trasporto di prodotti chimici pericolosi è la sicurezza, la seconda è l'elevata affluenza e un servizio eccellente. Gli assali BPW sono esattamente ciò di cui hanno bisogno".
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