1. prestazioni di avviamento, corsa e frenata.
2. Prima dell'operazione della gru per auto, è necessario controllare l'aspetto e aggiungere carburante, olio lubrificante e acqua di raffreddamento.
3. se le segnalazioni luminose e sonore sono complete ed efficaci.
4. Controllare se la pressione e la temperatura sono normali durante il funzionamento.
5. Oltre a controllare i contenuti di cui sopra, è necessario ispezionare i seguenti elementi e il circuito della gru del camion deve essere ispezionato in base ai relativi contenuti di ispezione dell'auto a batteria.
6. Dopo l'operazione, controllare le perdite esterne e sostituire tempestivamente le guarnizioni.
VII. Prima di iniziare, osservare l'area circostante e verificare che non vi siano ostacoli alla sicurezza di guida. Per prima cosa, fischietta, inizia più tardi e inizia lentamente e senza intoppi.
8. Per i veicoli con freni ad aria compressa, la lettura del barometro dei freni deve raggiungere il valore specificato prima dell'avvio.
9. In caso di caduta del veicolo, è opportuno ricordare ai vicini di lasciare 50 centimetri prima che possano cadere, in modo da evitare che la rastrelliera schiacci il piede.
10. La parte del carrello che sporge nel cartoncino non deve superare i 2/3 della sua lunghezza, per evitare che l'estremità della parte esposta causi danni a persone o cose.
XI. Quando il veicolo viene sollevato all'inizio del carico, l'autista deve prima verificare che il carico contenuto sia stabile e affidabile.
Dodici, vietando il carrello, guida veloce, seduto sul manico
È necessario controllare tempestivamente l'ispezione e la manutenzione del telaio e dei componenti di montaggio del telaio.
Innanzitutto, le parti di montaggio
1. Innanzitutto, se il funzionamento della presa di forza della parte del telaio è normale, se i bulloni di fissaggio dell'albero di trasmissione sono allentati e se il funzionamento è bilanciato; se la pompa dell'olio idraulico presenta rumori anomali o perdite d'olio;
2, la gru montata su camion è generalmente installata nella parte anteriore del cassone di carico del camion. La gru fissa viene fissata con bulloni ad alta resistenza per il fissaggio della gru montata su camion, che provoca una certa sollecitazione sul telaio, soprattutto se si utilizza la gru per trasportare oggetti pesanti. Durante il processo di sollevamento, non dimenticare che durante il normale processo di guida, a causa delle irregolarità del fondo stradale, si generano dossi del veicolo e il baricentro della gru è alto. Anche i danni al telaio richiedono particolare attenzione, soprattutto per osservare il fissaggio. Se il bullone della gru è allentato; se il blocco limite della gru viene staccato e viene generato lo spostamento della gru, che si discosta dalla posizione di installazione originale. La cosa più importante è verificare se la trave del telaio è leggermente piegata o fessurata; se il sottotelaio della gru presenta uno schiacciamento parziale; fenomeno della fessurazione. Se la connessione tra l'estremità della sottotrave e la cabina è affidabile; se la connessione tra il fondo del sottocilindro e la sottotrave è affidabile e non vi sono crepe.
In secondo luogo, le parti strutturali
1. La parte strutturale è sostenuta dallo scheletro della gru del camion. È un elemento di ispezione molto importante per rimuovere la polvere, pulire e mantenere la superficie del camion. Quando lo pulisci, puoi osservare l'aspetto di ciascuna parte. Se c'è deformazione, usura o rottura del cordone di saldatura, il problema può essere riparato in tempo per ridurre al minimo il coefficiente di incidenti pericolosi;
2, il collegamento degli elementi strutturali si basa su diversi assi cardine chiave, che sono fondamentali per la sua lubrificazione. È correlato all'operazione flessibile tra gli elementi strutturali per evitare inceppamenti e sarà vicino al montaggio e allo smontaggio dell'albero della cerniera. Ruolo importante. Se l'albero è corroso all'interno e la struttura è cucita, ciò avrà conseguenze non staccabili. Pertanto, gli alberi delle cerniere devono essere lubrificati regolarmente e l'olio lubrificante viene iniettato ad una certa pressione finché l'olio lubrificante non trabocca tra i due connettori. Dopo aver aggiunto l'olio, i punti di giunzione dovrebbero essere azionati completamente più volte, quindi aggiungere un po' più di olio;
