I cosiddetti "tre filtri" della gru per camion si riferiscono al filtro dell'aria, al filtro diesel e al filtro dell'olio installati sul motore. I "tre filtri" vengono puliti e mantenuti in modo tempestivo, il che può sfruttare appieno le prestazioni del motore, ridurre il tasso di guasto del motore e prolungare la durata del motore.
I camion moderni utilizzano principalmente filtri dell'aria in carta, che hanno un'elevata efficienza di filtrazione e la permeabilità alla polvere è solo dallo {{0}},1% allo 0,3%. L'uso di filtri dell'aria in carta può ridurre l'usura di cilindri e pistoni e prolungare la durata del motore. Prestare attenzione ai seguenti punti durante l'utilizzo e la manutenzione:
(1) Comprendere le caratteristiche e i metodi di pulizia degli elementi filtranti in carta
Questo tipo di elemento filtrante utilizza carta da filtro microporosa con trattamento superficiale. Quando il motore è in funzione, l'aria filtra la polvere attraverso i micropori, garantendo l'ingresso di aria pulita nel cilindro. Durante l'uso si formerà uno strato di polvere attorno all'elemento filtrante. Non utilizzare acqua o olio durante la pulizia per evitare che olio e acqua si infiltrino nell'elemento filtrante. Esistono due metodi di pulizia comunemente usati: ① Tocca l'elemento filtrante fuori dal guscio, picchietta delicatamente la superficie terminale dell'elemento filtrante in carta per far cadere la polvere. Non toccare la superficie esterna dell'elemento filtrante per evitare danni all'elemento filtrante. ②Metodo di soffiaggio, ovvero soffiaggio di aria compressa dall'interno dell'elemento filtrante per soffiare via la polvere. Per evitare danni alla carta da filtro, la pressione dell'aria compressa non deve superare 0.2-0.3MPa.
(2) Pulire e sostituire regolarmente l'elemento del filtro di scarico del veicolo.
Durante l'uso, l'elemento del filtro dell'aria deve essere pulito frequentemente in conformità con le norme di manutenzione dell'auto, in modo da evitare un'eccessiva polvere sull'elemento del filtro per aumentare la resistenza all'aspirazione dell'aria e ridurre la potenza del motore. Aumentare il consumo di carburante. Se l'elemento filtrante è danneggiato, sostituirlo in tempo.
(3) Installare correttamente per evitare che l'aria entri nel cilindro senza essere filtrata.
Durante l'ispezione e la manutenzione del filtro dell'aria, la guarnizione sull'elemento filtrante deve essere installata correttamente. Se la guarnizione è invecchiata, deformata o rotta, deve essere sostituita con una nuova.
(4) Quando si sostituisce un nuovo elemento filtrante, è necessario utilizzare l'elemento filtrante fornito dalla fabbrica originale. Non utilizzare elementi filtranti di qualità inferiore.
In generale, gli elementi filtranti di alta e bassa qualità possono essere identificati dall'imballaggio e dall'aspetto e possono anche essere ispezionati dopo l'installazione. Ad esempio, dopo l'installazione di un nuovo elemento filtrante, le emissioni di CO dell'auto superano lo standard e le emissioni di CO quando l'elemento filtrante non è installato soddisfano lo standard, indicando che l'elemento filtrante ha scarsa permeabilità all'aria e non è qualificato. elemento. Quando acquisti un elemento filtrante, ricorda a tutti di recarsi in un normale negozio di ricambi per auto, altrimenti è facile acquistare falsi.
2. Mantenere pulito il filtro diesel della gru montata su autocarro.
I moderni filtri diesel per automobili utilizzano principalmente elementi filtranti in carta e il guscio è chiuso con plastica dura, che è un prodotto di consumo.
Dopo che il filtro si è intasato, la resistenza dell'elemento filtrante aumenta e il flusso del carburante diesel non è regolare, provocando un aumento del livello del carburante nel filtro. L'aumento del livello interno dell'olio può essere osservato dall'alloggiamento del filtro, in modo da poter giudicare se il filtro è intasato.
Dopo che l'elemento filtrante è bloccato, l'alimentazione di carburante è insufficiente, la potenza del motore è ridotta, il veicolo è debole e la velocità del veicolo è ridotta. Un'auto con una velocità superiore a 100 km/h può scendere fino a una velocità di 70-80 km/h, o anche inferiore, e il motore accelera poco. Auto come Audi, Santana e Jetta richiedono la sostituzione del filtro diesel ogni 15,000km.
Quando si installa un filtro diesel, è necessario distinguere l'ingresso e l'uscita dell'olio. Generalmente l'uscita dell'olio si trova nella parte superiore del filtro e l'ingresso dell'olio nella parte inferiore del filtro.
3. Mantenere pulito il filtro dell'olio della gru montata su autocarro.
L'olio lubrificante del motore viene continuamente inquinato da trucioli metallici, polvere nell'aria e depositi carboniosi durante l'uso. Tra queste, le impurità pesanti si depositano sul fondo della coppa dell'olio, mentre quelle leggere entrano nelle superfici di attrito con l'olio lubrificante, provocando un'usura precoce delle parti. La funzione del filtro dell'olio è quella di fare in modo che l'olio lubrificante filtri lo sporco attraverso il filtro. Dopo aver utilizzato il filtro per un certo periodo di tempo, sull'elemento filtrante aderirà molta sporcizia, pertanto il filtro deve essere sostituito regolarmente. In generale, il filtro dell'olio e l'olio dovrebbero essere sostituiti contemporaneamente. In questo modo è vantaggioso prolungare la durata del motore.
Dopo la nostra introduzione, tutti gli autisti e gli amici conosceranno la pulizia e la manutenzione dei motori delle gru per autocarri!
