
Autobetoniera montata su cingoli da 5 m³-
Posizionamento principale: "Unità d'assalto per tutti i- terreni" per il cementoQuando le strade asfaltate finiscono e le attrezzature convenzionali vengono rese impotenti, questo prodotto diventa la chiave per rompere i vincoli spaziali. Grazie alla profonda integrazione di un telaio cingolato e di un sistema di miscelazione ad alta-efficienza, garantisce una consegna diretta e senza soluzione di continuità dall'impianto di betonaggio commerciale al punto di getto per l'"ultimo miglio". Elimina completamente la dipendenza dalle strade fisse, estendendo la capacità di consegna del calcestruzzo standardizzata a qualsiasi luogo immaginabile.

Performance Core – La doppia anima di resilienza e adattabilità
Le sue eccezionali prestazioni nascono dalla perfetta sinergia di due grandi sistemi:
Telaio cingolato per ogni-terreno: offre eccezionali capacità fuoristrada-, pendenza superabile e adattabilità al terreno. Naviga costantemente attraverso fango, pendii e terreni accidentati, esercitando una pressione al suolo molto inferiore rispetto ai veicoli a ruote per proteggere efficacemente il cantiere.
Sistema di miscelazione ad alta-efficienza da 5 m³: anche durante il trasporto su terreni molto irregolari, la trasmissione idraulica precisa e il design ottimizzato delle pale di miscelazione (che utilizzano caratteristiche come le pale a spirale logaritmica) garantiscono che il calcestruzzo venga miscelato in modo omogeneo, prevenendo la segregazione e garantendo una qualità di scarico equivalente a quella dei grandi camion betoniere fissi.

L'esperto nella risoluzione dei punti critici dell'ingegneria specializzata:
È una soluzione dedicata nata per sfide uniche, al servizio principalmente di:
Energia eolica montana/Infrastrutture idrauliche: guida direttamente nelle aree montuose per fornire calcestruzzo per fondazioni di turbine eoliche, strutture di dighe e altro ancora.
Tutela dell'acqua nei terreni agricoli e costruzione di terreni agricoli-di standard elevato: attraversa le creste dei campi e il terreno soffice direttamente fino ai cantieri di costruzione dei canali.
Ingegneria di tunnel e metropolitana: con un corpo compatto e uno sterzo agile, consente il trasporto di calcestruzzo su lunghe- distanze in spazi ristretti. Alcuni progetti possono funzionare anche senza la necessità di girarsi all’interno del tunnel, aumentando significativamente l’efficienza.
Reti di condutture comunali e ristrutturazione di vecchie aree residenziali: opera in modo flessibile all'interno dei siti vincolati delle aree urbane.
Risposta alle emergenze post-disastri e riparazioni urgenti: stabilisce rapidamente una linea di rifornimento di cemento anche quando le strade sono danneggiate.

Operazione integrata: uno strumento per-ridurre i costi e aumentare l'efficienza-
Trasforma il tradizionale modello ad alto-costo basato su più trasferimenti di apparecchiature e sulla gestione secondaria. Completando l'intero processo-di ricezione dei materiali, trasporto, miscelazione e scarico-con un unico veicolo, si riducono drasticamente i costi e i tempi associati a caricatori aggiuntivi, tramogge di trasferimento e alla costruzione di strade di accesso temporanee. Ciò migliora significativamente l’efficienza complessiva del progetto e i vantaggi economici.

Durata Progettato per condizioni di lavoro estreme
Siamo profondamente consapevoli delle sfide che gli ambienti difficili pongono alle apparecchiature e perseguiamo quindi l'eccellenza nella progettazione e produzione:
Struttura robusta e affidabile: il telaio del telaio e il tamburo di miscelazione sono realizzati in acciaio ad alta-resistenza, con aree critiche rinforzate per resistere a urti e vibrazioni.
Garanzia dei componenti principali: i componenti critici come il sistema idraulico e i riduttori possono provenire da marchi di fama internazionale, garantendo una trasmissione di potenza affidabile e una durata di servizio prolungata.
Manutenzione facilitata: il progetto considera pienamente la facilità di manutenzione nelle operazioni sul campo, con l'obiettivo di massimizzare la disponibilità delle apparecchiature e ridurre i costi operativi totali del ciclo di vita.

Parametri di riferimento
| NO | Elemento di configurazione | Descrizione della configurazione |
| 1 | Marca del motore | Potenza Weifang |
| 2 | Modello del motore | 4105 Turbocompresso |
| 3 | Energia | 80 chilowatt |
| 4 | Norma sulle emissioni | China III, pompa del carburante meccanica in linea |
| 5 | Metodo di partenza | Avviamento elettrico (accensione a chiave) |
| 6 | Tensione operativa dell'apparecchiatura | CC 24 V |
| 7 | Sistema di raffreddamento del motore | Raffreddato ad acqua- |
| 8 | Sistema frenante | Freno di interruzione- pneumatico |
| 9 | Capacità del serbatoio del carburante | 50L |
| 10 | Sistema di raffreddamento dei freni | Spruzzatore d'acqua elettronico |
| 11 | Marchio della trasmissione | Wanliyang |
| 12 | Numero di marce di trasmissione | 5+1 (Intervallo alto/basso) |
| 13 | Specifica della traccia | 400*90*68 |
| 14 | Traccia materiale | Cingolo in gomma per ingegneria |
| 15 | Rulli porta cingoli | Rulli portanti solidi anteriori e posteriori |
| 16 | Taxi | Cabina chiusa in metallo |
| 17 | Capacità del serbatoio | 5m³ |
| 18 | Spessore del guscio del serbatoio | 5mmQ345 |
| 19 | Spessore della testa del serbatoio | 8mm |
| 20 | Intervallo di scarica | 1.2 - 1.6 metri |
| 21 | Velocità di rotazione del serbatoio | 0 - 14 giri al minuto |
| 22 | Marca della pompa idraulica | 40 |
| 23 | Velocità di viaggio massima | 30 chilometri all'ora |
| 24 | Pendenza superabile | 30 gradi |
| 25 | Peso operativo dell'attrezzatura | 3,3 tonnellate |
| 26 | Dimensioni complessive | 5100×2200×2850mm |
Viste-da più angolazioni
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Oltre i confini della costruzione convenzionale, ci sono sempre compiti che sembrano “impossibili”. L'autobetoniera montata su cingoli da 5 m³- esiste per trasformare queste "impossibilità" in una procedura standard. È più di un veicolo da trasporto-è una prerogativa dell'ingegneria proiettare liberamente la capacità di costruzione moderna a qualsiasi coordinata.
Sceglierlo significa optare per il terreno definitivo-che sfida l'accessibilità, dotando il tuo progetto speciale delle "gambe cingolate" e del "cuore misto" più affidabili. Trasforma i compiti di colata più ardui in sforzi di calma efficienza.
Sul binario-Autobetoniera montata-per il calcestruzzo, il viaggio non dovrebbe avere un punto finale.
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